本文目录一览：

• 1、黄埔有轨电车1号线计划东延至永顺大道
• 2、苏州有轨电车1号线哪一站可换成地铁？
• 3、广州黄埔有轨电车1号线开通运营，有轨电车有哪些优点？

黄埔有轨电车1号线计划东延至永顺大道

黄埔有轨电车1号线计划往东延伸，覆盖居民密集区。记者今天独家获悉，这条将于7月开通示范段（北师大实验学校-新丰路）的有轨电车线路，正争取向东延长到永顺大道，与规划中的黄埔有轨电车5号线换乘。目前，开发区交投集团正向发改部门申请立项。

按照计划，黄埔有轨1号线示范段从5月15日开始为期20天的不载客全线模拟运行，确保示范段于7月通车运营，全线年底通车运营。线路起于地铁6号线香雪站，终于新丰路，线路全线约14.4公里，共20座车站，近期设站19座（其中高架站1座，地面站18座），远期预留地面站1座。

黄埔有轨1号线串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，是重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。

对于住在永和地区的居民来说，有轨1号线止步于新丰路，离永和街道办以及多个楼盘小区尚有1到2公里，未能覆盖人口聚集区。为此，近期众多业主建言，希望尽快启动有轨1号线东延。今天，记者从开发区交投集团获悉，作为黄埔区有轨电车建设单位，其已经书面回复了提出建议的市民。

开发区交投集团在回复中表示，已于2019年完成有轨电车1号线东延线方案编制工作，计划在永顺大道站与有轨电车5号线换乘。目前正在积极向发改部门申请1号线东延线项目与5号线项目立项，争取1号线与5号线在永顺大道实现换乘，弥补永和片区轨道交通空白。最终站位设置以发改部门的批复为准，有结果会及时向社会公布。

近期，黄埔有轨电车进展不断。除了1号线之外，2号线上周全面进入“大干”阶段。根据2号线施工方负责人介绍，1、2号线在香雪站共轨，有贯通运营的条件。如果贯通运行，两条线路（不含1号线东延段）长度合计接近29公里，自北往南由永和开至南岗，接驳地铁6号线、13号线、21号线、在建的7号线二期，成为地铁之外的重要交通走廊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苏州有轨电车1号线哪一站可换成地铁？

苏州有轨电车1号线东端的终点站狮子山站下，可以换乘地铁1号线和3号线的狮子山站。

广州黄埔有轨电车1号线开通运营，有轨电车有哪些优点？

社会在进步，经济在发展，相应交通方式也要不断随着社会的进步而发展。近期，广州黄埔有轨电车一号线开通运营，有轨电车有哪些优点呢？

一，修建难度小，成本低

现在有轨电车的技术发展相对成熟，有着大型的施工机械，修建难度比过去会大大降低，并且不用像地铁一样在地下修建隧道和其他建筑材料的种类繁多且物美价廉，所投入得物力，人力，财力会相应的减少，所以成本就会降低。

二，绿色环保，无污染

有轨电车，是一种新能源汽车，不同于传统的交通工具，需要以汽油和柴油作为燃料，有轨电车，顾名思义是以电力做为推动力，不会产生二氧化碳的污染废弃物，是一种绿色无污染的环保交通工具。

三，安全

有轨电车，它有专门的轨道交通路线，相比于在柏油马路上自由行驶的交通工具，有轨电车发生交通事故的几率会比无轨的交通方式更加安全。

四，噪音污染小

众所周知，噪音会让人感到烦躁，有轨电车是电力运行，所以它在行驶过程中，不会造成噪音，能够让乘客舒适的乘坐。

五，有着便捷的支付方式

以前我们出行乘车，都需要进行买票，而且只有现金支付的方式，现在乘车，我们有些多样的支付方式，十分的方便。

六，方便，快捷

有轨电车大多数运用在中短距离，车次较多，等车时间非常短，对于我们近距离出行是非常方便的。

任何事物都会是优点与缺点合成一体，有轨电车的优势是大于缺点的。尤其是它绿色环保的优点，正是符合现在节能减排的号召。

有轨电车不能能给我们的出行带来方便，同时其安全性能也会保障我们的出行安全，更重要的是有轨电车符合绿色环保的时代要求。